职 称

副教授

□博导 √硕导

专 业

能源与动力工程系

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研究方向

1. 动力系统（混合动力，内燃动力等）智能控制技术
2. 动力系统工作过程优化及机构电动化技术

代表性论文及研究项目

代表论文:

【智能控制】

[1] Liang Liu, Bolan Liu, et al. Thermal safety oriented energy management study for a P2 hybrid diesel-electric powertrain, Energy, Volume 351, 2026, 140876.

[2] Fan Wenhao, Liu Bolan, et al. Study on energy management strategy for a P2 diesel HEV considering low temperature environment, Energy, Volume 318, 2025,134771.

[3] Zhong, D., Liu, B., et al. Artificial Intelligence Algorithms for Hybrid Electric Powertrain System Control: A Review. Energies 2025, 18, 2018.

[4] Li Ben, Liu bolan, et al. Research on energy redistribution of hybrid vehicle considering thermal constraints, Thermal Science 2024 Volume 28, Issue 4 Part A, Pages: 2845-2855.

[5] Tang, J., Liu, B., et al. Degradation Diagnosis and Control Strategy for a Diesel Hybrid Powertrain Considering State of Health. Energies 2024,17, 5413.

[6] Peng Wan, Bolan Liu, et al. Engine modelling architecture study for hybrid electric vehicle diagnosis application, Energy, Volume 282,2023,128408.

[7] Fanshuo Liu, Bolan Liu, et al. Fault mode detection of a hybrid electric vehicle by using support vector machine, Energy Reports, Volume 9, Supplement 8,2023,Pages 137-148.

[8] Ineza Havugimana LF, Liu B, et al. Review of Artificial Intelligent Algorithms for Engine Performance, Control, and Diagnosis. Energies. 2023; 16(3):1206.

【工作过程优化及机构电动化】

[9] Liu F, Liu B, Zhang J, Wan P, Li B. Study on a Novel Variable Valve Timing and Lift Mechanism for a Miller Cycle Diesel Engine. Energies. 2022; 15(22):8521.

[10] Wang XG, Liu BL, et al. Study on Fuel and Injection Influence on a Spark Ignition Aeropiston Engine. J. Eng. Gas Turbines Power. Jul 2020, 142(7): 071006.

[11] Zhang C, Liu BL, et al, STUDY ON COLD STARTING PERFORMANCE OF A LOW COMPRESSION RATIO DIESEL ENGINE BY USING INTAKE FLAME PREHEATING, THERMAL SCIENCE 24(1), pp.51-62.

[12] Wang W, Liu BL, et al, Study on Flow and Cavitation Characteristics of an Energy Storage Chamber Type Common-Rail Injector, J. Eng. Gas Turbines Power. Jul 2022, 144(7): 071003.

[13] 张俊玮,刘波澜,刘凡硕,等.电动可变配气系统输出协方差控制策略[J].内燃机学报,2024,42(04):325-333.DOI:10.16236/j.cnki.nrjxb.202404038.

[14] 刘波澜,颜超,于飞,等.重油活塞发动机夹气燃油喷射系统仿真研究[J].北京理工大学学报,2021,41(06):597-602.DOI:10.15918/j.tbit1001-0645.2020.080.

[15] 于飞,刘波澜,颜超,等.柴油机电动可变气门正时机构特性[J].兵工学报,2021,42(03):468-477.

[16] 刘波澜,余锡洋,王晓刚,等.凸轮驱动的液压全可变气门机构研究[J].北京理工大学学报,2020,40(09):935-940.DOI:10.15918/j.tbit1001-0645.2019.228.

研究项目：

[1] ***混合动力控制技术研究，部级基础研究项目，主持；

[2] ***循环及两段可变配气技术研究，部级创新项目，主持；

[3] ***柴油机控制技术，部级基础研究项目，主持；

[4] 新能源汽车动力电池智能化关键技术研究，国家重点研发计划（2023YFB2503800）, 参研

[5] 锂离子电池多维检测与数智化安全管控，国家自然基金重点项目（52537009），参研。

成果及荣誉

[1] 先进推进系统综合控制设计技术体系，GF科技进步奖，三等奖，排名第三，2019

[2] 迪文优秀教师-全英文课程，北京理工大学，2016

[3] 柴油机综合管理系统，GF科技进步奖，三等奖，排名第二，2015

[4] 柴油机分布式数字化控制技术，GF科技进步奖，二等奖，排名第四，2014

社会职务

[1] 唐山市人民政府特聘专家；

[2] 中国汽车工程学会会员&北京汽车工程学会专家；

[3] Applied energy, ATE,《汽车工程》等期刊审稿人．